近期，我校机械与自动化学院王进博士及其合作者在航空机电作动系统电动执行机构领域取得重要进展。研究成果发表于国际学术期刊IEEE Transactions on Energy Conversion上。该期刊是美国电气电子工程师学会（IEEE）于1986年创办的电气领域国际顶级期刊，JCR分区位列Q1区，JIF排名59/369。

本研究面向航空大飞机舵面作动系统对高可靠电动执行机构的重大需求，针对高空低压、强振动及宽温域等恶劣环境下绕组故障易发的问题，提出面向绕组短路故障的磁阻主动调控设计方法。通过优化磁路结构与阻抗特性，实现短路故障后短路电流的有效抑制，降低故障引发的热损伤和退磁风险，提升电动执行机构在故障工况下的持续运行能力与系统可靠性。研究成果可为航空高安全等级机电作动系统的设计与应用提供理论基础和技术支撑。

【作者：王进    审核：解福祥       编辑：张灏    责编：蔡月梅    终审：李庆军】